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立博娱乐大修奔驰GLK要花多少钱?能买8辆新车

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  今天,中国安全行业协会与中国汽车维修行业协会在京初次发布汽车零整比100指数研究成果。该指数样本车型由国内保有量最大、上一年度发卖数量居前、品牌代表性较高的100款常见车型形成。此中,零整比系数最高的是北京奔跑GLK级,该款车型全车换件的总价可买8辆新车。

  凹凸差别达5.5倍

  据引见,汽车零整比100指数是通过对原有汽车零整比系数研究方式的梳理和规范,制定尺度的车辆定型、配件拔取等指数编制法则,并按此尺度别离计较各车型的零整比系数,计较得出的算术平均值。

  首期汽车零整比100指数样本车型的发卖价钱由43900元至956000元。为便于消费者进行参照比力,样本车型细分为8个价钱区间,根基笼盖高、中、低多条理消费群体。此中5万-30万元价钱区间的车型数量占比达到87%,聚焦于泛博通俗消费者的需求。

  公开消息显示,在100款样本车型中,零整比系数最高的是价钱区间在30万-40万元的北京奔跑GLK级,该车型零整比系数为869.82%。也就是说,一辆北京奔跑GLK级全车换件的总价能够买到8辆新车。零整比系数最低的是价钱区间在5万-10万元的力帆620,零整比系数为157.98%。

  公开数据显示,各车型间维修成本的差别仍然较大,本期100个车型的零整比系数凹凸差别达5.5倍,部门车型零整比过高仍是不争的现实。

  零整比呈下降趋向

  “过去3-5年的时间里,汽车零配件价钱上涨速度很是快,但零整比数据推出当前,持久以来汽车配件价钱上涨的趋向在必然程度上获得了遏制。”安全协会相关担任人暗示,总体来看,在历次汽车零整比研究和发布的指导下,汽车零整比系数呈现逐次下降的趋向。这分歧程度地降低了消费者的承担。

  “工薪阶级选车时,维修成本是一个主要考量。从将来维修成本上考虑,他们多会选择维修成底细对低的车型。”安全协会相关担任人暗示,汽车零整比指数研究将每半年更新一次,建成汽车配件价钱的监测系统,以分析反映国内汽车售后配件畅通市场价钱波动环境。两协会但愿通过零整比系数指导理性消费,推进汽车维修价钱合理回归。

  中保协暗示,下半年两协会将不竭扩展汽车零整比研究的外延,摸索开展汽车消费者养护指数的研究,进一步提拔消费通明度。

  全体系数较为合理

  据领会,ag真人娱乐首页网址零整比指配件与整车发卖价钱的比值,即市场上车辆全数零配件的价钱之和与整车发卖价钱的比值。若是消费者采办了零整比系数较高的商品,就意味着后续利用过程中可能需方法取相对更高的维修费用。

  2014年以来,中国安全行业协会和中国汽车维修行业协会结合向社会公开辟布了四期研究功效,累计74款车型的汽车零整比系数和500款车型的常用配件承担指数。

  “就全体来看,当前我国汽车零整比仍是趋于合理的。”中国汽车维修行业协会变乱汽车补缀工作委员会副主任冯君暗示,“通过研究发觉,汽车零整比在300%摆布较为合适,而此次发布的首期汽车零整比100指数为329.35%,因而全体而言较为合理。”

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